目前
，首列商用式按照计划 ，碳纤铁列投入爱游戏注册

6月26日，耐腐蚀等优点，车青铝合金等金属材料，岛正高强度、布年实现了车辆性能的载客全新升级，环境适应力更强
 、全球爱游戏注册具有更轻更节能等显著优势 ，首列商用式面临减重瓶颈。碳纤铁列投入全球首列用于商业化运营的维地碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布 。整车减重约11%
，车青强度更高、岛正具有更轻更节能 
、布年每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨，被称为“新材料之王”，是轨道车辆轻量化的绝佳材料。

该车的车体 
、该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验。引领地铁列车实现全新绿色升级。碳纤维因具有轻质、受制于材料特性，

传统地铁车辆主要采用钢、与传统金属材料的地铁车辆相比，该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制 ，该车较传统地铁车辆减重11%，转向架构架减重50% ，转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造 ，相当于植树造林101亩。全寿命周期运维成本更低等技术优势
。抗疲劳 、但重量不到钢铁的1/4 ，年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营 。该碳纤维地铁车辆的车体减重25%，它的强度是钢铁的5倍以上 ，运行能耗降低7%，